Jahresberichte
Delegiertenversammlungen
LOS!-Tour vom 26. Oktober 2011 zu den ersten konkreten LV-Projekten des Agglomerationsprogramms Solothurn
Eine kleine Gruppe von Gemeindepräsidenten (Kuno Tschumi, Derendingen; Hans Ruedi Ingold, Subingen und Hardy Jäggi, Recherswil), Langsamverkehrs-Verantwortlichen aus den Gemeinden (Daniel Wassmer, Derendingen; Pascal Utz, Subingen und Michel Mercier, Recherswil) und den Verantworlichen beim Kanton und der Repla unternahmen gemeinsam eine kurze Velotour durchs Wasseramt. Sie besuchten die ersten drei LV-Projekte, die im Rahmen des Agglomerationsprogramms Solothurn in Realisierung sind. Zudem wurden vor den Gemeindeverwaltungen der drei Gemeinden LOS!-Infoplakate aufgestellt, die über die drei LV-Projekte und ihren Stellenwert im künftigen Langsamverkehrs-Netz der Region Solothurn Auskunft geben. Der Startschuss zur Umsetzung der LV-Massnahmen des Agglomerationsprogramms Solothurn ist nun also erfolgt, aber unser Motto bleibt: «LOS!-weiterfahren».
Spatenstich zum ersten Langsamverkehrs-Projekt im Rahmen des Agglomerationsprogramms Solothurn.
Das Projekt Öschbrücke in Subingen ist der zweite Teil einer dannzumal durchgehenden Langsamverkehrsverbindungen zwischen Solothurn und dem Äusseren Wasseramt, abseits von stark befahrenen Hauptstrassen. Sie wird dann zum sichereren Schulweg in Richtung des Oberstufenzentrums OZ13. An diesem aus Sicht von LOS! historischen Moment mit dabei waren (von links nach rechts):
Stefan Niggli, Leiter Kreis 1, Amt für Verkehr und Tiefbau Kanton Solothurn (AVT)
Stefan Gantenbein, Stellvertretender Kantonsingenieur (AVT)
Vreni Zimmermann, Gemeindeschreiberin Subingen
Beat Rudolf von Rohr, Baupräsident Subingen
Markus Schwarzenbach, Bauführer FANWA-Bau
Walter Guldimann, Bauführer ASTRADA
Hans Ruedi Ingold, Gemeindepräsident Subingen
Urs Allemann, Ingenieurbüro Emch + Berger
Johannes Friedli, Präsident Repla espaceSOLOTHURN
LOS! Medienveranstaltung vom 23. März 2006
Startschuss zur Langsamverkehrs-Offensive Solothurn
Johannes Friedli, Repla RSU-Präsident, begrüsste die zahlreichen Medienvertreter: «Los gehts!». Dann würdigte Baudirektor Walter Straumann die wichtige Rolle des Langsamverkehrs (LV) in der Strategie zur Optimierung des Agglomerationsverkehrs und begrüsste LOS! als erfolgversprechendes Pilotprojekt. Nach der Enthüllung des LOS!-Wegweisers spazierte man seiner Richtung nach zur Rötibrücke, dem ersten LOS!-Schlüsselprojekt, und weiter zum Bahnhofplatz. Dort erläuterten Bernhard Straub, Solothurner Stadtplaner, und Klaus Dörnenburg, beauftragter LV-Fachplaner, die Wichtigkeit der LV-Planung in der Region Solothurn und Umgebung. Abschliessend wurden bei Kaffee und Gipfeli individuelle Gespräche geführt und letzte Fragen beantwortet – Die Langsamverkehrs-Offensive war nun voll lanciert.
Zeitungsartikel in der Mittellandzeitung vom 24. März 2006
Zeitungsartikel im Solothurner Tagblatt vom 24. März 2006
Sonntag, 25. Mai 2008: Tour des Ponts
Neue Brücken in Solothurn feierlich erfahren
Mit einem einmaligen Ereignis wurden die neuen Aareübergänge in Solothurn gefeiert. Gemeindedelegationen sowie unabhängige Teams von Vereinen, Unternehmen und Sponsoren traten in einem fröhlichen Wettkampf gegeneinander an (» Rangliste). An einzelnen Aktionsposten konnte sich auch das breite Publikum beteiligen. Mit dieser Aktion wurden die bestehenden und neuen Angebote im Bereich des Langsamverkehrs kommuniziert und die Öffentlichkeit auf die Möglichkeiten und Vorteile des LV aufmerksam gemacht.
Mit einem Satz: die «Tour des Ponts» setzte ein starkes Zeichen für den LV.
LOS!-Wettbewerb «Ich fahre Velo weil...»
Warum fährt jemand im Alltag Velo? Diese Frage stellte LOS! am diesjährigen Velomäret in Solothurn. Es bestand die Möglichkeit, sich selber mit dem Velo für ein Bild in Szene zu setzen und die eigene Botschaft zu platzieren. Die Bild-/Text-Kombinationen wurden von einer Jury bewertet und die beste ausgezeichnet. Die Gewinnerin ist Julia Mosimann aus Solothurn mit «Ich fahre Velo weil Vögel näher sind.» Als Preis erhielt sie den von ihr bezahlten Kaufpreis für ihr frisch erstandenes Velo zurück. Herzliche Gratulation.
LOS! Galerie aller Bilder der 34 LOS!-Modelle
LOS! Plakat mit allen 34 Bekenntnissen zum Velofahren (pdf-File)
Velostation Solothurn
Mit der Einweihung der Velostation im Mai 2010 ist eines der bedeutendsten Schlüsselprojekte realisiert worden. Der Betrieb wurde von ProWork Grenchen (ein Joint Venture von Netzwerk Grenchen und Regiomech Zuchwil) übernommen. Damit können am Hauptbahnhof Solothurn die Velos sicher vor Wind und Wetter, aber auch vor Vandalen abgestellt werden.
Von der Velostation aus können Bus und Bahn trockenen Fusses erreicht werden, womit eine eigentliche Umsteigeplattform zwischen öV und LV entstanden ist.
LOS! gewinnt den Prix Velo Infrastruktur 2010
Im Frühling 2010 wird Pro Velo Schweiz den Prix Velo Infrastruktur zum dritten Mal vergeben (in Zusammenarbeit u. a. mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA). Pro Velo Schweiz suchte Projekte, Massnahmen oder Planungsinstrumente mit Modellcharakter, welche das Velo fahren für die Bevölkerung attraktiv machen. Die Auszeichnung für wegweisende Infrastrukturen richtet sich an die öffentliche Hand und Private (z.B. Einkaufszentren, Tourismus- oder Transportunternehmen), die mit konkreten Infrastruktur-Massnahmen zu mehr Sicherheit und Komfort im Veloverkehr beitragen. Das Siegerprojekt wird mit einer Preissumme von CHF 10'000.- ausgezeichnet. Die Preisübergabe wird im Rahmen des Eröffnungsfestes der Velostation Solothurn erfolgen, am Freitag, 28. Mai 2010, ab 18 Uhr.
Weitere Informationen zum Prix Velo Inftrastruktur 2010
LOS!-Wettbewerbseingabe (PDF)
Entgegennahme des Prix Velo Infrastruktur 2010-Preises - die Bilder
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Schulstrukturplanung
Schulkreisplanung Bucheggberg Primarschule + Kindergarten: